汽车圈网红大佬红衣教主又初始整活了俺去啦。

10月28日，360首创东谈主周鸿祎喜提一台小鹏X9。请托现场，小鹏汽车首创东谈主何小鹏躬行将将小鹏X9请托到了周鸿祎手中，以示酷好。

周鸿祎抒发了对小鹏X9的喜爱，“小鹏的自动驾驶基本能作念到全程动手鸿沟，因此决定要买这个车，拿到驾照就要体验X9的自动驾驶”；“学驾照的能源就更足了”。

自打4月底红衣教主将迈巴赫以990万拍卖价卖掉以后，这泰半年来买新车的节拍就没停过，险些把通盘国产高端新能源汽车齐宠幸了一遍。

像是极氪009色泽版、问界M9、仰望U8、哪吒L、红旗MPV、东风猛士917、享界S9、哪吒轿跑、星途星纪元ES、小鹏X9，前前后后十辆车齐成了他的座驾。

红衣教主动手了这样多台车，圈了不少粉，但有个问题却让红衣教主犯难了。没驾照。

因此他辱弄我方是个“副驾司机”，坐在副驾驶上指引别东谈主开车的那种。

不外念念要确实体验汽车，开车动身，驾照是必不可少的，这也让红衣教主下定决心要把驾照考下来。

10月14日，红衣教主对外声称，下定决心考驾照了。并让诸君粉丝保举北京相近的驾校，哪家驾校能接管他这位年过半百，清寒畅通细胞的笨学生。

红衣教主这番自我辱弄似乎有点过火了。率先驾校奈何会拒却奉上门的学员，并且如故互联网大厂的首创东谈主，能让这位大佬到驾校学车，不径直省下好几千万的告蓦然了么。并且学驾照，需要哪门子畅通细胞？

说完要考驾照后，很快就有多家闻名驾校在评述区邀请这位大佬来学。海淀驾校暗示，驾校学习时势卓著新颖，“AI智能考试车+东谈主工双时势素养样式”两个月内拿驾照。

某疾病中心主任也很眷注老周考驾照这事儿，不外评述属实有点冒犯了。

半个月时辰往日，红衣教主如故没把驾校细则下来。反而一直反复强调考驾照，这波流量羊毛倒是薅了不少。

在特斯拉发布无东谈主出租车的时间，红衣教主暗示，“刚念念学车考驾照，马斯克就把方针盘和油门、刹车踏板给取消了……我如故趁着有的汽车有方针盘和刹车之前，持紧时辰去学个驾照”。

色酷

有网友实在看不下去，说“一个连驾照齐莫得的东谈主，天天在说车，不愧是个**”。

跟着红衣教主连续买车和考据的音讯接踵曝出，这背后告白营销的滋味也越来越浓。在这个看脸的期间，车企高管打造个东谈主品牌已成为一种趋势。

国产新能源火爆流程有目共睹，红衣教主愚弄了新能源汽车的高潮，灵通了流量的大门。通盘车圈无一不知谈他的存在。

是以说红衣教主动手了那么多台新能源车，的确因为极高的用车需求吗？不外是通过每一次的发声，来获取行业热门曝光遣散。

还有红衣教主如斯热衷新能源车，能够率亦然为了股东他所投资的哪吒汽车。毕竟动作360的大雇主，他的一坐一齐圆善受关注，从而会让许多东谈主将眼神聚焦到哪吒汽车。

但任何事物齐有双面性，并不是统统蓦然者齐会为流量买单。

如今哪吒销量每况日下，2023年全年仅12.74万辆，同比下滑16.16%。2024年1-9月销量8.59万辆，以全年20万辆销量来看，完成率仅为43%。

更厄运的是，哪吒还被曝开赴不出薪水。尽管哪吒认知了薪资披发稍慢，但这样的薪金并弗成摈斥公众的质疑。10月29日，媒体报谈称哪吒研发岗全员降薪，关联职工最高降幅30%。

此前哪吒的确取得泼天的流量，但如今流量已经救不了它了。

当今许多车企大佬齐在作念个东谈主IP，作念的比拟好的有小米汽车雷军、问界余承东，许多米粉、华为粉会争相抢购新产物，很大一部分原因是基于雷军、余承东的个东谈主魔力，粉丝们险恶奴隶。

网红雇主中，雷军的泼天流量，助力小米汽车本日的建设，月销相识在1.3万辆傍边。81.49万的小米SU7 Ultra照旧预售小定冲破3，480台。

反不雅红衣教主，360大雇主名声不小，但他个东谈主在业内的风评却不是那么的好。360关不掉的告白、产物辱华事件令用户反感、直播间发飙口吐芬芳出闹剧。动作公世东谈主物轻收缩怼，招来一群黑粉。

此前长城魏建军被问到要不要请周鸿祎来试驾，魏建军指天画地地说，不需要他来试驾，弗成用流量来代表一个产物的价值。

产物需要营销不消置疑，但老是以蹭热度，莫测高深来搞流量，反而会让东谈主反感，觉得造假的因素更多。

红衣教主把玩流量这样久以来，他带红了我方，如今红到让东谈主健忘他还有哪吒这个在投名目。

2月份哪吒被曝停工，红衣教主一言分离就到工场开启直播，向巨大网友讲授工场平常运作。凭一张嘴救了公论边际的哪吒。

不外近期哪吒接二连三被曝停薪降薪据说，流量话题仍不少，但红衣教主却莫得发声了。难谈准备弃子了吗？

在刻下浓烈的阛阓竞争中，流量为车企提供了话题度和影响力。但反复借助中国汽车流量池防守拉高我方的热度的举止，偶然能为业务增添几分光环。永远来看，一味追求流量，也会被流量反噬。临了问问巨匠，你们怎样看待红衣教主荒诞买车的举止？

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