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奔突在华再投资超140亿元东谈主民币，将上车“无图”端到端全场景智驾系统。

车东西9月5日音讯，近日，奔突集团告示，凭据集团业务预备，宗旨与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声势。

自2025年起，奔突将连接投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型和长轴距GLE SUV新车型以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电 MPV。

同期，奔突还示意其自主斥地的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，还会搭载传统豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。

▲奔突官方新闻稿

梅赛德斯奔突集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）示意：“中国市集是梅赛德斯-奔突集团大众战术的进击复旧之一，亦然咱们电动化转型和科技蜕变的进击驱能源。梅赛德斯奔突一直费力于于在中国遥远干预，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在支配杰出中国客户期待的同期，支配擢升梅赛德斯-奔突在中国及大众的竞争力。”

一、为中国客户量身定制 将推“无图”端到端智驾

凭据奔突方面公布的音讯，自2025年起，奔突宗旨与北汽集团的结伙公司投产基于全新奔突模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距 CLA 车型 。

昨年，奔突曾展示了CLA级想法车，同期也走漏了一些将搭载MMA平台全新车型的最新科技。

▲奔突CLA级想法车俺去l啦

凭据奔突公布的数据，CLA级想法车取舍了800V电气架构和同级当先的两档变速箱，从电板到车轮的抽象能量滚动成果达93%，可罢了充电15分钟续航400km，并带来12kWh/100km的能效发达。

这次投资的另一重心将用于中国专属的长轴距GLE SUV新车型的原土研发和坐蓐。

长轴距GLE SUV新车型将在华完成研发并投产，奔突示意将“以中国专属的后排惬意和智能科技给中国客户带来全新的体验”。

▲奔突GLE SUV

凭据会聚上信息，从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型奔突E级，到2011年的首款国产SUV车型GLK，再到2019年后连接在北京奔突投产的电动车型，现在原土坐蓐的梅赛德斯-奔突车型已达11款，其中包括6款SUV车型。

同期，奔突还示意将来其轻型商务车系数新的中、大车型皆将基于模块化、可膨大的VAN.EA电动化平台，这次告示的投资将部分支抓福建奔突汽车有限公司（福建奔突）坐蓐基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV 。

AV小次郎

▲奔突VAN.EA

此外，奔突还示意其自主斥地的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形本事和谎言语模子加抓的全新MBUX假造助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。

二、由中国团队主导研发 谎言语模子将上车

奔突方面示意，奔突转型的战术布局、本事蜕变、最新的居品皆将连接以“中国速率”在华落地。长轴距GLE SUV等新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的惬意体验和智能科技。

▲奔突汽车国内工场

梅赛德斯奔突集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯曾在选用记者采访时示意：“中国已成为大众汽车产业蜕变的中枢驱能源之一。”

从2014年至2023年，奔突联袂合作伙伴在中国投资了逾越1000亿元东谈主民币。

研发方面，在往日5年中，奔突在中国的干预为105亿东谈主民币，主要干预标的为电动化和智能化等研发范畴，奔突方面示意其在中国研发会聚已成为该集团在德国之外掩饰范畴最全面的研发团队。

同期，2024年4月，梅赛德斯-奔突上海研发中心细腻揭幕，进一步增强了奔突在华的研发力量。

更进击的是，奔突示意其还是在推动其智能化才气，将依靠“谎言语模子”、“端到端”这些在中邦原土新势力品牌中还是搭载的本事，罢了在智能化范畴的追逐。

此前有分析东谈主士指出，跟着高端豪华车市集用户关于电动化、智能化解析的加快，在中国市集补足智能化才气，尤其是高阶智驾才气，关于将来几年的市集竞争将尤为进击。

结语：奔突加码在华投资加快智能化

奔突集团在华的新一轮投资，不仅彰显了其对中国市集的遥远应允，也体现了其在电动化和智能化范畴的战术布局。

通过与中国合作伙伴的密致合作，奔突费力于于推出更多合适中国破钞者需求的原土化车型。

跟着全新纯电车型和智能化本事的引入，奔突有望进一步安定其在中国乃至大众汽车市集的竞争力俺去l啦，来靠近豪华品牌在中国市集阅历的挑战。