12月4日，梅赛德斯-疾驰首席实践官Ola Källenius代表梅赛德斯-疾驰向梵蒂冈教皇解救了历史上首款纯电动“Popemobile（教皇专车）”：一辆经由迥殊改装的最新款疾驰G580。与之前的教皇专车一样美女人体艺术，新车相同使用了敞篷筹划，这么除了为教皇出行提供了更好的视郊野，也体现了对信徒的包容与亲近。此外，随车附带的可拆卸防弹车顶也不错更好地玩忽恶劣天气以及复杂环境。

早在20世纪80年代，疾驰就为教皇专车插足了许多心想，为了能让信徒在多样天气情况下齐能看到教皇，车顶里面，还装置了许多聚光灯，这些灯源分别在地板、车顶以及侧面，不错从不同的角度照亮教皇。

此外，透明车顶在太阳的暴晒下会让里面绝顶燥热，早在20世纪80年代，疾驰就为教皇专车的后部装置了落寞的空调系统，无论是冬季依然夏令，里面齐是长久保合手妥当的温度。

时分回到1979年，那时首款疾驰G-Wagen（W460）车型上市，正直霸气的造型以及强悍的越野性能一时分招引到了诸多消耗者的眼神，不少东说念主齐对这款车产生了浓烈的好奇神往，其中就包括了梵蒂冈教皇-约翰·保罗二世（Pope John Paul II）。

1980年，约翰·保罗二世拜谒德国手艺，梅赛德斯-疾驰为其提供了一台前所未有的迥殊汽车：一辆经由深度改装的长轴距 疾驰230 G，这款车领有高脚座椅和透明高车顶，凭借迥殊的身份与造型性情 一时分赶紧成为汽车界的明星。如今，教皇使用的W460代230G被保存在德国斯图加特的疾驰博物馆中。

2017年，教皇本笃十六世（Pope Benedict XVI）任期手艺，使用的是一款来自疾驰提供的防弹绝顶版G500，那款车相较此前领有可折叠式风挡可助其庸俗变身为全敞篷车型。

梅赛德斯官方暗意，这款车的筹划坐褥时与梵蒂冈进行了密切疏通，所有研发时分历时一年。这款车还针对教皇的需要进行了迥殊改装。

G580的四电机系统也绝顶针对低速行驶进行了重新改革，让教皇有弥散的时分向撑合手者挥手请安。除此以外，官方并未清楚这款车的太多能源细节。

与圭臬版车型不同，这辆疾驰G580在后部中央配备了一把高度可调的旋转座椅，这么的筹划不仅提供了更为安祥的乘坐体验，也能让教皇360度无死角地向外界挥手请安。

据先容，这种筹划不仅彰显了其灵通气派，也体现了对每一个东说念主的温暖与道喜。此外，在教皇座椅后头还筹划了两个较小的座位，供其他乘客使用。

梅赛德斯还针对G580的车身进行了大幅校正，右后门禁受雷同劳斯莱斯的马车式车门筹划而左侧后门则径直取消了。

2025年的教皇专车天然充满了当代气味，但仍然保留了不少经典的传统元素。比如与前代车型一样的全白外不雅，车牌则是此前的SCV 1（梵蒂冈城国）。