说到越野圈的硬通货，LC79完满算一个。这车美女人体艺术，可真有点意象！

今天给车友们共享一台超珍爱的LC79皮卡版酷路泽。四肢LC76的皮卡繁衍版，这玩意儿现时城里基本见不着，主要原因是货箱在后，不让进城。这样说吧，就连平行入口市集上亦然特殊货，60多万的行情让不少大佬齐转投好意思系了。

先说说这台检测车的基本信息：

2019款兰德酷路泽LC79柴油尺度型

2018年7月出厂

2020年11月上牌

表显里程32053公里

车主报价50万

车况大体检：

这台车有点戏剧性。车主说有两台一模同样的，另一台侧翻了，为了保这台就把两车壳互换了。听上去有点惊悚，但本色检测下来还真实这样回事。

左侧照实有显着的钣金腻子培育脚迹，A柱也作念过焊合。但是！师姐我得说，这种非承载式车身结构，换个壳真不是啥大事，安全主要靠大梁。

发动机舱状态相等棒，3万多公里的里程，这台4.5T柴油机还在磨合期。气门室盖、正时边盖、排气岐管螺丝齐没拆卸脚迹，缸体四周也没渗漏。这车，有点东西！

内饰嘛...emmm，苟简到让东谈主气的蹦起来！这齐什么年代了还这样毛坯，比特斯拉的素颜齐素。但仔细一想也对，这然而正经八百的器具车。

底盘检查成果也相等可以，就左前下摆臂和前边减震有拆卸脚迹，右后减震微弱渗漏。斟酌到是越野车，这状态如故相等可以了。

买家提出：

淫荡妈妈

四肢越野器具车，LC79的可靠性无谓置疑

换壳这事儿照实存在，但影响不大

50万的价钱对这个现象，还算公正

但要堤防：这种带斗的商用车，使用年限有强制报废条款

临了说点确凿的，十五年强制报废照实是个硬伤。但要是您是真爱越野，真心爱这台车，买来玩它个七八年也值了。毕竟现时这种纯机械硬派越野车然而越来越少了。

车友们，你们以为LC79这种硬派越野车还有市集吗？宽贷在评述区和师姐调换！

祝全球心想事成，体格健康美女人体艺术，不劳而获，坐享其功。