面对竞争日益浓烈的国内阛阓，看成老牌结伴品牌的各人就提前进行了布局，推出了主打下千里阛阓的捷达品牌，同期VS5和VS7两款车型以较高的性价比保执了可以的销量收获。而为了持续拓展其他车型规模，捷达将于12月10日上市全新的轿车车型捷达VA7探花 极品，新车依然主打经济实用门路，整车保执了浓郁的德系风范，那它值得取舍吗？

初见捷达VA7，你一定会将它的计算与各人速腾相重复，但细节处的互异仍保执了品牌的非常韵味。前脸选拔了新形状的六边形中网结构，里面带有渐变发散式的镀铬饰件讳饰，格栅两侧与大灯组互相交融，灯腔内则选拔较为复旧的圆方形大灯造型。前包围的计算则追求默契不雅感，尖锐的八字组件里面增多了镀铬饰条讳饰，同期底部选拔熏黑梯形格栅搭配。

捷达VA7的车侧保执了相对敞开动感的车体计算，车顶线条在尾柱后迟缓下倾，引入了一些掀背车顶的计算理念，让尾部线条保执了敞开蔓延。车窗角落选拔玄色饰边包围，微微上扬的结构加上斜朝上扬的腰围筋线，齐让车侧保执了偏向俯冲的视觉感，车门下方带有内凹式的型面和筋线搭配，收腰式的计算也让车侧更显紧致。

捷达VA7的车尾区域则呼应了车头的格调，后尾门的顶部区域增多了微翘的一格式鸭尾扰流板，尾灯组的造型则较为厉害，尤其是内灯角选拔了鹰嘴式的结构，合作上灯腔内点阵化的灯带组合，让点亮后的恶果也敷裕线索感。后包围举座带有外凸式结构，并选拔玄色组件进行包覆，而排气区域的讳饰则为车头同款的镀铬饰条，进一步进步了尾部的默契感。

干涉车内，捷达VA7的座舱布局也与速腾基本一致，中控台带有偏向主驾一侧的结构造型，中部哄骗多层默契式的出风口结构和浅深组合的面料包覆，酿成了台面高下区域的扯后腿恶果，台面中部为一块悬浮中控屏，挡把前端则保留了传统的旋钮和实体按键，姿色部分选拔了液晶屏裸露，比较捷达家眷其他车型，VA7在科技感的营造上也有所进步，当今车机功能设置方面并莫得太多信息放出，需要恭候新车精良亮相后的实车展示，但展望与各人家眷领有较高的一样度。

捷达VA7定位为紧凑级轿车，整车有着4773*1789*1469mm的体态尺寸，比较速腾在车长和车宽上差别减小了18mm和12mm，而车高上则多出4mm，车内座椅还在椅背和坐垫边角增多了双拼色计算，举座造型与各人家眷的计算保执一致，同期里面填充保执了较为结实的格调。车顶也增多了全景天窗，况且一直蔓延到后排头顶区域，确保了车内的采光施展。

能源方面，捷达VA7将搭载EA211 1.4T+7DCT的黄金能源总成，这亦然庸碌用于各人车系的组合，发动机领有110kW（150Ps）的最大功率和250N·m的扭矩数据，7DCT的匹配在握住的时代迭代中依然较为熟识，能较猛过程减少了低速换挡时的抑扬发生。油门的举座调校保执了德系相对千里稳的属性，能源的反应不急不缓，相对线性的输出也能让平日行驶质感保执欢快。底盘方面，捷达VA7并莫得因为资本落幕而进行减配，依然选拔麦弗逊与多连杆的悬架结构，在举座阻尼设定时保执了兼顾韧性和欢快性的格调，对于路面的震荡过滤较为多礼。

写在临了

诚然刻下捷达VA7的部分派置信息尚未公布，但这台车在精良上市前夜依然领有了较高的热度，同期对于新车售价大众也特殊期待，参考品牌此前一直主打的性价比门路，展望VA7的最终订价将落在10万内区间。而从该车的改日远景来看探花 极品，诚然将面对同级纯电车型的围攻，但看成下千里阛阓速腾的平替，依然会有不少糜掷者为其买单，毕竟10万内买一辆德系车型诱骗力挺大，不知说念你奈何看呢？